Marketing-Lehrbuch, Kapitel 7

Die Konsumenten können sich über hohe Rabatte im deutschen Automarkt freuen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des CAR-Instituts der Universität Duisburg-Essen.

Nach Ansicht der Wissenschaftler sind die hohen Rabatte beim Neuwagenkauf vor allem das Ergebnis der aggressiven Preispolitik der Volumenhersteller. Beispielsweise räumt der Marktführer VW für verschiedene Modelle zusätzliche Rabatte ein, vom Kleinstwagen Up über Golf und Passat bis hin zum SUV Touareg. Nahezu ein Drittel aller VW-Neuwagen wird zudem auf den Hersteller und die Händler zugelassen, um sie als „junge“ Gebrauchtwagen verkaufen zu können. Eine Preispolitik, die deutliche Nachlässe bei Internetvermittlern ermöglicht – und so den Händlern das Leben schwer macht.

Die Konkurrenten versuchen mit dem Marktführer schrittzuhalten. Um der neuen Konkurrenz im Internet die Stirn zu bieten, hatte Ford seine Händler angehalten, ihre Wagen im Händlerbetrieb zu den gleichen Konditionen anzubieten wie im Internet. Diese Aktion sollte den Internetvermittlern das Wasser abgraben, brachte aber nicht den erhofften Erfolg. Laut Studie wird beispielsweise der Ford Fiesta derzeitig so stark rabattiert wie kein anderes Modell im deutschen Markt. Das Rabattniveau im Händlerbetrieb hat durch die Aktion insgesamt massiv zugenommen. Darüber hinaus ermittelt nun auch das Bundeskartellamt gegen Ford.

Auch die Marken Opel, Peugeot und Citroen stehen wegen einer ähnlichen Rabattpolitik bei den Händlern im Visier der Ermittler. Immerhin konnte Opel den Anteil der Eigenzulassungen zuletzt reduzieren. Mehr als ein Drittel aller verkauften Fahrzeuge der Marke Opel wurden auf Händler, Hersteller oder Autovermieter zugelassen. Das ist ein größerer Anteil als bei jeder anderen deutschen Marke, was der Hersteller mit dem gestiegenen Absatz im Mitarbeiterleasing begründet.

Insgesamt bleibt der hohe Anteil der Eigenzulassungen, die als „junge“ Gebrauchtwagen hoch rabattiert im Markt verkauft werden, aber ein Problem der Branche. Ihr Anteil ist zwar leicht gesunken, fällt insgesamt aber immer noch sehr hoch aus. Vor allem Volkwagen und BMW tricksen hier deutlich mehr als in den Vormonaten.

Quellen:

• http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-ford-opel-rabattschlacht-im-autohaus/11879646.html (Stand 27.6.2022).